荆州新闻网消息(徐友明 覃茜报道)虽然年还没过完,但部分人已经开始返程了。从今天开始,各大车站的长途班车已全部开班，长途司机们又开始忙碌起来了。今天我们就来说说长途司机的故事。

        邹昌全是沙市长途汽车站的一名长途司机,他跑的是沙市到恩施来凤这条专线,这条线路只有两班车,两地同时对发,每天跑一趟。因为车次比较紧,邹昌全正月初二就上车了,当别人都还在过年时,他又要出发去恩施了。

        从沙市到来凤全程500多公里,13个小时的车程。中午发班,第2天凌晨到,中午又要返回。好在长途车一般有两个司机,四个小时一轮班,休息就在车上。但在颠簸的路上,其实也睡不安稳。山区大部分都是碎石路,坡又陡,车子两边就是万丈悬崖。司机必须时时刻刻保持高度警惕,车速有时就跟步行一样。一路要途径五峰、鹤峰,这都是鄂西的大山区,最高海拔达2000多米。刚开始还会有头晕头疼高原反应,十几年跑下来已经习惯了,但跑山路一直是他最担心的。邹昌全的家在荆州西门外,却很少回家。最好的情况是四天回一次,每次都是半夜到家,第二天中午就又要走了。平时回家,做得最多的事情就是睡觉休息。邹昌全大部分时间都是在车上度过,路上辛苦都可以承受,但最愧疚的是对家人的亏欠。自从邹昌全跑车后,基本上没管过家里的事情。大小事情都是妻子在操持,老人生病住院,邹昌全都抽不出时间去看望一下。

        相比邹昌全,张元就幸运一些,张元是跑沙市到昆明的长途司机,全程1700多公里,20多小时,是沙市长途班线中车程最长的。他也是最辛苦的长途司机之一，一年只有两个月时间在家里，其它八个月在路上,还有两个月在昆明。一年四季为了家人奔波在路上,但与家人团聚的时间却少之又少。这恐怕是所有长途司机的无奈。他们只有打算再辛苦几年,不开车了,再与家人享受天伦之乐,好好弥补自己做父亲,做儿子,做爱人的责任。