江陵抓重大项目建设 打造综合性立体化交通运输网

　　塔臂高耸、绞架林立、机器轰鸣、焊花飞溅。作为经济发展的“先行官”，交通的作用从来没有像今天这样突出。走马江陵大地，一幅幅如火如荼的施工场景，让人怦然心动；一阵阵高潮迭起的建设热潮，催人策马扬鞭；一项项重点项目的开工竣工，不仅见证了该县大办交通、办大交通的豪迈气概，更昭示着江陵综合性立体化交通运输网正从梦想照进现实。

　　抓重大项目，推动交通大发展

　　项目是交通发展的基石。近几年来，围绕“打牢交通大底盘，助推县域经济社会发展”中心目标，江陵县牢固树立“抓项目就是抓发展，抓大项目就是抓大发展”的理念，全力加快项目建设，交通建设呈现出历史以来投资项目最多、措施力度最强、工程进展最快、工程效果最好的全新局面。

　　数据显示，“十二五”以来，江陵县完成交通基础设施建设投资65亿元以上，是“十一五”投资总额的5倍。据了解，江陵县交通局2017年重点建设项目共计18个，其中在建项目11个，拟建项目4个，规划项目3个。

　　2016年，是一个值得江陵人铭记的年份。这一年，潜石、江北两条高速公路相继开通，加上正在施工的沙公高速，江陵不仅结束了不通高速公路的历史，高速路网更是呈现出立体、互通的高等级格局。

　　图为潜石高速江陵段 袁丹眉提供

　　目前，江陵已成为荆州各县市中拥有高速公路最多的县市，通过高速公路融入全国路网，江陵打通了对外的大门，拉近了与世界的距离。

　　除了公路，水运方面，江陵拥有23公里优质长江岸线，枯水期可停靠3000吨大船，跃进综合码头、中航粮油码头等一批标准化码头落地建设；铁路方面，蒙华铁路江陵段全面开建，江陵公、铁、水立体交通架构已然形成。

　　图为湖北江陵跃进综合码头 袁丹眉提供

　　据悉，全县公路通车总里程达1720公里，公路密度每百平方公里164公里，已形成村到集镇、乡镇到县城、县城到荆州城区、县城上高速公路的四个“半小时交通圈”。

　　图为荆州公铁大桥 袁丹眉提供

　　综合交通运输体系的加快构建，带来的多重效应日趋明显，为决胜全面小康提供了坚实支撑。3月29日，该县14个项目集中开工签约，吹响重大项目建设集结号。

　　抓“四好”公路，美丽乡村新景观

　　“忆昨日坑坑洼洼一走一身泥，看今朝平平坦坦两边两道景。”，这是在马家寨乡张黄村村部的一副对联，该村支部书记黄发斌深有感触地说：“这些年农村公路发展迅速，汽车能直接开到家门口，给村民带来了不少实惠。”

　　据了解，江陵县以创建“四好农村路”为契机，全面深化农村公路建设，完善养护管理长效机制，巩固“全省农村公路达标示范工程建设示范县”和“全省村村通客车示范县”成果。“十二五”以来，全县改造县乡公路65.8公里，修建农村公路392.2公里，改造危桥19座。全县所有行政村“村村通”水泥路；1586公里农村公路全面实施提档升级，实现“畅、安、舒、美”目标。目前，江陵已形成公路、运输两张网，一是以国省道为“骨架”，县乡道为“筋脉”、通村公路为“毛细血管”的公路网络；二是以城区为中心，乡镇为节点，城镇相连，辐射乡村，方便快捷的农村客运网络。

　　纵横交错的交通网，不仅给群众出行带来便捷，更为农民增产增收插上腾飞的翅膀，农村公路成为城乡群众的致富路、幸福路。在三湖，有不少农工介绍，由于乡村公路的便捷，三湖黄桃一改往年滞销的尴尬，现在可及时销往上海、深圳等地。

　　筑康庄大道，圆小康梦想。而今，一条条凝聚着艰辛和汗水的宽阔道路，一座座倾注了热情和智慧的桥梁，正载着商机、载着希望，使人们走向富裕，让农民兄弟也在致富奔小康的征程中，看到“大路越走越宽阔”的新希望。

　　抓未来规划，江陵交通绘新图

　　2017年，是新一届江陵县委、县政府全面履职的第一年，也是加快建设“两区一中心”’的谋局之年。当前，多重机遇汇聚江陵，资源、交通等优势眷顾江陵，中省市关注江陵，江陵加速发展的态势已经形成，“积极求进、乘势而上”，成为江陵今后一段时间狠抓工作的总体要求。

　　一流的项目来自科学谋划和顶层设计。为此，江陵县委、县政府坚持高起点定位、大手笔规划、超常规发展，科学编制综合交通运输体系发展规划。放眼“十三五”，构建形成以江陵汽车客运站和江陵火车站为依托、以港口码头为支撑、以荆州机场为补充的“四位一体”综合交通枢纽，成为江陵未来五年的重点工作之一。具体包括：加快建设现代化大型港口；建成江陵火车站，谋划建设连通周边省会城市的客运铁路线；谋划荆州机场建成后的承载配套，建设从县城到江陵火车站、荆州机场的快速通道等。

　　发展势如破竹，机遇稍纵即逝。正是江陵县委、县政府工作的主动、思路的超前，促成了江陵大交通格局的形成，江陵交通的发展也进一步激发了广大干部群众“撸起袖子加油干”、率民致富奔小康的信心和决心。承载着全县人民的殷切期望，江陵正夜以继日、全力以赴。(通讯员戴军)

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