荆州城区共享单车总量已超5万辆 单车企业被约谈

您当前的位置 :新闻中心 > 荆州社会 正文 来源: 荆州电视台 时间:2017-08-18 17:30

  荆州新闻网消息(记者 周颖 蔡国然)今年5月底,摩拜单车进驻华中农高区。一个月后,哈罗单车也进入荆州。截至目前,荆州已经有5家单车品牌进驻。共享单车的到来,解决了市民出行最后一公里的问题,也倡导了绿色出行的理念。但随之而来的,是一些问题的产生。针对这些问题,荆州市工商局联合荆州市城管局将5家单车企业召集在一起,进行约谈。

  规范管理,工商城管约谈单车企业

  约谈会上,荆州市城管局政策法规科科长吴静介绍了共享单车入驻荆州后,在城市管理方面产生的问题。

  除了在城市管理方面带来问题外,用户在消费的过程中,也遇到了利益被侵害的问题。约谈会上,荆州市工商局消保分局工作人员也进行了具体说明,主要表现在四个方面。

  首要的就是押金退还不及时。而即便是退还了押金,未使用的充值金额也无法退还。还有市民反映,计费上也存在漏洞。更为严重的是,当用户遇到这些问题后,却无法联系上单车企业的客服,解决问题。

  针对这些问题,约谈会上,荆州市工商局要求单车企业提升软件系统、畅通投诉电话,以便更好地服务用户,规范管理资金,及时退还。与此同时,城管部门也呼吁市民,在使用单车时,要做到文明有序。

  目前,荆州一共有5家单车企业进驻,总投放量已经超过5万。根据规定,荆州市城管局要求每个单车企业投放的车辆不能超过一万辆,而哈罗单车的投放量已经达到35000多辆,超出标准,荆州市城管局也提出整改要求。

  荆州市城管局政策法规科科长吴静表示,超出标准的,要求单车企业自己限期退出,不然会进行处罚。

  8月初,经国务院同意,交通运输部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,提出各地要推进自行车停车点位设置和建设,制定适应本地特点的自行车停放区设置技术导则。

  目前,由荆州市城管委草拟的《荆州市互联网租赁自行车管理暂行办法》正在征求意见阶段,等到暂定办法正式公布,将给管理部门提供政策依据,更好地规范单车运营。

  共享单车使用问题多

  工商城管联合约谈单车企业,这是管理单车的第一步,将有利于规范单车企业运营。而《荆州市互联网租赁自行车管理暂行办法》,进入意见征集阶段,则意味着单车管理将更加有据可循。我们必须要意识到,共享单车在发展和运营的过程中,带来便利的同时,产生的问题也不可忽视。

  问题一:乱停乱放

  占用车位,停在机动车道……这样乱停乱靠的现象很普遍。

  一辆黑色Suv需要掉头,但由于共享单车占用了部分车道,车主不得不多次倒车,才能完成掉头,这也直接堵住了后面来车的去路,造成了交通堵塞。

  问题二:恶意破坏

  除了乱停乱放,恶意破坏共享单车的现象也很突出。

  以哈罗单车为例,被削平车轮、被剪掉刹车闸、被刮掉号码牌、被针刺、被刀割、被砸、被淹,来到荆州两个月,被严重损坏的车辆有30多辆。

  问题三:据为己有

  不少单车被骑到了小区内,甚至居民家中,变成了私有物品。

  哈罗单车车辆运营专员钟彪成,他们每天都会寻找这种停在小区的单车,包括停在家里面的车,大约有30到50辆,这也给他们找车带来了难度。

  问题四:用户利益被侵害

  市民张志东说,他已经锁好了单车,但是手机显示行程并未结束。因此,他在原地操作了半个小时,还是没有成功。

  第二天早上,小张发现,前一天的行程已经结束,但自己的账户被扣了十元。客服声称系统出了问题,小张把情况说明后,就退还了九元。

  和小张一样,家住燎原小区的李女士在使用牛拜单车时也遇到了问题,她通过微信充值押金200元,钱被扣除后却一直没到账。

  账户内押金为0,意味着不能解锁和使用单车。李女士拨打客服电话,却始终无法接通。

  【编后】新生事物的产生,往往都便随着一些不利之处。共享单车也是如此,我们在享受便利的同时,应该怎么做才能规范它,让它更好的向前发展,值得我们一起思考。


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编辑: 李浩
 

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